Projectbesluit Eilandweg

4.5 Luchtkwaliteit

De Eerste Kamer heeft op 9 oktober 2007 het wetsvoorstel voor de wijziging van de Wet milieubeheer goedgekeurd. Met name titel 5.2 “Luchtkwaliteiteisen” van de wet is veranderd. Daarom staat de nieuwe titel beter bekend als de “Wet luchtkwaliteit”. Deze wet is op 15 november 2007 in werking getreden en vervangt het Bestluit luchtkwaliteit 2005. Het doel van de Wet luchtkwaliteit is het beschermen van mens en milieu tegen de negatieve effecten van luchtverontreiniging. De wet bevat luchtkwaliteitsnormen voor een achttal stoffen. Het geeft aan op welke termijn de normen gelden en gehaald moeten worden en welke bestuursorganen verantwoordelijk zijn voor het behalen voor die normen. Voor de normen voor zwaveldioxide, koolmonoxide, benzeen en lood geldt dat een overschrijding ervan in Nederland niet of nauwelijks valt te verwachten. De normen voor stikstofdioxide en zwevende deeltjes worden met name in de directe nabijheid van drukke (snel)wegen, parkeergarages en/of in de buurt van zware industrie overschreden.

Aangezien het projectgebied aangeduid kan worden als een project dat niet in betekende mate zal bijdragen aan de verslechtering van de luchtkwaliteit , zal er geen sprake zijn van overschrijding van de grenswaarden met negatieve gevolgen voor de volksgezondheid.

In het kader van de ontwikkeling van het bestemmingsplan “Broek in Waterland” is door Tauw bv een indicatief onderzoek naar de luchtkwaliteit uitgevoerd. Uitgegaan is van de referentiejaren 2005, 2010, 2015 en 2020. De berekeningsresultaten en computeruitdraaien zijn opgenomen in het rapport “Milieuonderzoek bestemmingsplan Broek in Waterland” van 2 mei 2006. Uit de berekeningsresultaten blijkt dat de luchtkwaliteit slechts in geringe mate verslechterd en dat de grenswaarden nergens worden overschreden. Het project zelf zal dan ook niet leiden tot een verslechtering van de luchtkwaliteit ter plaatse.